李勇委员：

您提出的《关于沈白客专线路优化的建议》收悉，现答复如下：

一、项目建设意义

沈白客专项目是国家“十三五规划”的重点建设项目，

是国家发改委近日发布即将开工的35个大型高铁项目之一。沈白客专建成通车后，将进一步完善高速铁路骨干网络，拓展区域铁路连接线，彻底改善辽东地区落后的交通状况，加快辽吉两省的旅游资源开发和经济社会发展，为东北振兴提供有力支撑，实现辽宁省14个地级市“市市通高铁”的宏伟目标。

二、线路引入抚顺北站有关依据

2018年6月起，中国铁路总公司委托铁路设计部门开展为期五个月的沈白客专（抚顺段）全线勘察、线站方案比选，2018年10月中国铁路总公司组织专家论证，并形成论证意见，依据2018年4月24日国家发展改革委等四部门联合印发《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》（发改基础〔2018〕514号）要求，“新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利”，抚顺北站位于城市中心、周边配套设施齐全、方便市民出行、符合设站要求，因此确定线路引入抚顺北站。

三、沈白客专（抚顺北站至新宾站段）线路方案

2018年7月11日，中国铁路总公司副总经理黄民组织开展沈白客专全线踏勘，依据“线路顺直、实现线路接入京沈客专和秦沈客专高铁主干线、打造沈阳北站高铁枢纽”的原则，经与省政府会商后确定沈白客专自沈阳枢纽沈阳北站引出的线路方案。

我市按照有利于方便百姓出行、有利于促进地方经济发展、有利于带动城乡规划实施的原则，为实现县县通高铁的夙愿，提出了沈白客专北绕大伙房水库并在南杂木（或南口前）设站的线路方案，副市长朱光明带领市铁建办相关负责同志会同辽宁省军事设施保护委员会办公室，配合中国铁设集团多次开展了线路踏勘和选线工作，避绕军事设施，提出技术可行、投资相当的北绕大伙房水库线、站方案，该方案在抚顺境内设抚顺北、南口前、新宾三个乘降站，可以实现抚顺区域内县县通高铁，方便人口集聚区，百姓乘坐高铁的需求，充分体现以人民为中心的建设理念，实现沿途县、区百姓盼望乘坐高铁出行的愿望，并于2018年7月25日形成《抚顺市人民政府关于沈白客专途经抚顺线路走向和设置乘降站的意见》（抚政〔2018〕107号）上报省政府。因开展细化北绕大伙房水库线路方案不能满足工程开工建设的要求、军事设施对线路的制约具有不确定性，省政府没有采纳我市提出北绕大伙房水库方案的意见。

四、沈白客专（抚顺段）线路方案

2018年12月3日，铁路设计部门上报中国铁路总公司沈白客专线路走向为：自沈阳枢纽沈阳北站引出沿沈吉高速南侧并行高架进入抚顺市，穿越丰远热高乐园、颐和酒店、方晓村后，在沈吉高速抚顺收费站东侧以隧道形式穿越远洋社区后在天主教堂西侧出口，以高架方式引入抚顺北站，出站后高架东行穿越甲邦村、城东三期、地质十大队、兰山工业园区，南绕大伙房水库进入新宾县，终点到吉林省长白山站；设计时速350km/h，局部段根据实际需要采取降速；沈白客专（抚顺段）约147公里，设抚顺北站、新宾站，计划工期4年半。

目前，中国铁路总公司正开展科研会签工作，计划2019年2月中旬上报国家发展改革委。

再次感谢您对抚顺市铁路建设的关注和支持，我们将努力配合做好沈白客专项目建设工作，争取早日实现沈白客专项目惠及全市人民。

承办单位：抚顺市住房和城乡建设局

2019年2月1日